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国内关键零部件仍是外资的天下

发布时间:2016-08-29 点击次数:3033次 来源:三景科技 类别:公司新闻
中国汽车行业在世界已经占有一定领域,但是中国巨大的汽车市场却没有核心技术,不管是在汽车行业还是零部件行业关键零部件仍是外资的天下,关键零部件问题几乎成了业界人的共识,然而如何解决这棘手问题,零部件商尚在冥思苦想中。

国内关键零部件仍是外资的天下

      最近对中国汽车零部件行业进行的最大规模的调研和评价活动得出的报告显示,中国市场上外资背景的汽车零部件公司在高科技领域占有绝对优势。中国已成为全球最大的汽车市场,让全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入,外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势,在中国汽车市场表现十分突出,尤其在高科技领域更是占据绝对的主导地位。


      长期以来,外资企业不仅掌握着部分关键零部件产品的核心技术,还垄断了为整车厂提供配套零件的市场。与此同时,它们在中国打造的从开发研制、培训到生产、销售全过程的体系也已成型,并开始按最佳分工和布局整合它们在中国投资的企业。而目前的形势也让外资零部件企业加速了在中国的扩张:根据国外有关机构的数据,在金融危机影响下,2009年全球汽车零部件供应商的利润率大幅下降,而表现良好的新兴市场则成为它们增长的希望,在这样的背景下,从2008年第四季度到现在,博格华纳、江森自控等知名零部件企业纷纷在中国新建了独资或合资工厂。


     中国汽车行业在世界已经占有一定领域,但是中国巨大的汽车市场却没有核心技术,不管是在汽车行业还是零部件行业关键零部件仍是外资的天下,关键零部件问题几乎成了业界人的共识,然而如何解决这棘手问题,零部件商尚在冥思苦想中。


国内关键零部件仍是外资的天下


      最近对中国汽车零部件行业进行的最大规模的调研和评价活动得出的报告显示,中国市场上外资背景的汽车零部件公司在高科技领域占有绝对优势。中国已成为全球最大的汽车市场,让全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入,外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势,在中国汽车市场表现十分突出,尤其在高科技领域更是占据绝对的主导地位。


      长期以来,外资企业不仅掌握着部分关键零部件产品的核心技术,还垄断了为整车厂提供配套零件的市场。与此同时,它们在中国打造的从开发研制、培训到生产、销售全过程的体系也已成型,并开始按最佳分工和布局整合它们在中国投资的企业。而目前的形势也让外资零部件企业加速了在中国的扩张:根据国外有关机构的数据,在金融危机影响下,2009年全球汽车零部件供应商的利润率大幅下降,而表现良好的新兴市场则成为它们增长的希望,在这样的背景下,从2008年第四季度到现在,博格华纳、江森自控等知名零部件企业纷纷在中国新建了独资或合资工厂。
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